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        背景:

        近年来,我国汽车行业发展迅速,已成为经济支柱产业。但随之带动的国际整车和零部件巨头加速进入中国市场,其他行业龙头跨界进军汽车行业,加剧了汽车行业的无序竞争,使得整个汽车行业面临着空前的降?#32479;?#26412;,缩短交期,提高产品质量,提升创新能力,?#32435;品?#21153;水平的压力。同时,数字化时代带来的商?#30340;?#24335;和价值实现方式的变革,也影响了车企信息化在服务和创新方面的变革趋势,从车主下单开始,到车辆交付,整个OTD?#26041;?#30340;自主化,透明化,甚?#37327;?#35270;化,像查询快递一样查看到车辆订单的进度,提升客户体验的同时,?#37096;?#20197;降低市场波动对于生产的影响。在这样的大环境下,势必要求计划颗粒度更细,明细到具体顺位的计划对于车企整体物流?#26041;?#30340;指引和管控提升很大,也是很多车企想做,但是没做或没做好的一环。


        亿格公司通过在车企信息化建设的多年深耕,总结并研发了一套面向整车厂的APS计划系统,并已在CAPSA,江铃,上汽等多个车厂成功实施。从实施效果上看,可以?#34892;?#24110;助客户从传统信息化向数字化的转变。




        车企计划&排程面临的问题:

        计划颗粒度较粗,不能直接指导现场执行;
        计划颗粒度较粗,对于供应商物料拉动没有较为准确的预示
        计划颗粒度较粗,对于车间物料拉动没有计划指引
        按车型等组批生产情况较多,物料需求波动大,且很难满足拉动需求
        计划很难考虑到工艺等限制,造成计划与执行脱节


        方案:






        方案特点:
        ?需求波动检查,削峰填谷
        ?平衡OTD及日产能的日计划平准
        ?考虑均衡生产的日平准
        ?考虑工艺制约,经济批量的顺序计划计算引擎
        ?支持传统模式与C2B模式的顺序计划计算
        ?支持批次生产和平准化生产模式下的顺序计划计算
        ?细化到具体上线时间的三个车间上,下线顺位计划发布,指导生产及物料准确拉动
        ?考虑WBS/PBS的柔性的平台实?#32972;?#36710;顺序计算
        ?WBS/PBS平台可视化监控
        ?满足调序,插单,增宕产,车身替换等特殊场景下的计划调整

        产品特点:
        ?支持微服务的产品架构
        ?支持多工厂计划协同
        ?支持混线生产模式下的顺序计划计算
        ?适合多种ERP产品的需求&计划输入通用接口
        ?适合多种ERP/MES产品的计划发布通用接口






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